由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬，易于延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當、易燃燒和爆炸，電池在一定程度上是危險品。與普通貨物不同，電池產品在出口認證、運輸和包裝方面有自己的特殊要求。手機、平板電腦、藍牙揚聲器、藍牙耳機、移動電源等各種移動設備都配備了電池。在產品進行整機認證之前，內部電池也需要滿足相關標準要求。我們來盤點一下電池產品出口海外需要通過的認證和要求:

　　電池運輸的三個基本要求。

　　鋰電池UN38.3。

　　UN38.3的適用范圍幾乎涉及全球，屬于安全性能測試。聯合國制定的《聯合國危險品運輸試驗及標準手冊》第三部分38.3款，即鋰電池運輸前必須通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、沖擊試驗、充電試驗、強制放電試驗，確保鋰電池運輸安全。如果鋰電池和設備沒有安裝在一起，每個包裝配備有超過24個電池芯或12個電池，則必須通過1.2米的自由墜落試驗。

　　鋰電池SDS。

　　SDS(SafetyDataShet、安全數據表)是危險化學品生產或銷售企業按照法律法規要求向客戶提供的化學成分信息、理化參數、爆炸性能、毒性、環境危害、安全使用方式、存儲條件、泄漏應急處理、運輸法規要求等16項內容信息的綜合說明文件。化學品空運時需要提供《航空運輸條件鑒定報告》，但由于沒有類似的海運鑒定，SDS需要判斷產品是否適合海運，以保證運輸安全。

　　航空運輸條件鑒定報告。

　　最終航空運輸鑒定報告必須經中國民航總局直接授權認可的危險品鑒定機構審核發布。本報告的主要內容一般包括：貨物名稱及其企業標識、主要理化特征、運輸貨物的危險特征、鑒定依據的法律法規、應急處置方法等。目的是為運輸單位提供與運輸安全直接相關的信息。

　　實驗室提醒：

　　1.三個基本要求是運輸過程中的必要選擇。作為成品的賣家，可以向供應商索UN38.3和SDS報告，并根據產品申請相關鑒定證書。

　　2.電池產品要想完全進入各國市場，還要符合目的國的電池法規要求和測試標準。

　　3.不同的運輸方式(海運或空運)，電池的標識要求既相同又不同，賣家要注意差異。

　　4.鋰電池出口三個基本要求之所以重要，不僅是因為它們是否作為貨運代理接受托運。也是產品能否順利通關的依據和憑證，更重要的是，一旦危險品包裝損壞、泄漏甚至爆炸等緊急情況發生，是救命的關鍵，可以幫助現場人員了解情況，做出正確的操作和處置!